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https://www.fitfreak.net/forums/3rd-generation-2015/87155-possible-direct-injection-issues-2.html#post1379869

हेल ​​उम्मीद है वहाँ कोई और अधिक शुल्क होगा, लेकिन उनका मानना ​​है कि कंपनी 10 से 15 प्रतिशत टैरिफ का सामना कर सकता है।

एक बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह सेंसर झपकी पर है कि चेक-इंजन की मरम्मत के 3.6% के लिए जिम्मेदार है। एक जगह की लागत क्या यह पिछले साल के वाहन स्वास्थ्य सूचकांक में था से सिर्फ $ 1 (0.29%) बढ़ गई है।

से 12 000 मील दूर मेरे आकलन? मैं वापस आ गया हर समय मैं बर्बाद किया है क्योंकि मैं सिर्फ वहाँ एक बेहतर समाधान होना ही था पता था कि करना चाहते हैं। तथ्य यह है कि गैस लाभ तुरंत इरादा-जैसे ही टैंक-यमक में चला गया के रूप में आप को गंभीरता से समर्थन पर यह नीचे की अनुमति से टैंक संकुचित बेहद संदिग्ध है। मुझे लगता है जैसे कि आप टैंक जो जाहिर है, नज़रों से दूर रहते हैं, असमर्थ करने इंजेक्टर सिस्टम से ईंधन वापसी लाइन / तंत्र टैंक छोड़ने के द्वारा छोड़कर निरीक्षण किया जाना करने के लिए क्षतिग्रस्त हो सकता है। सरल प्रणाली है जो टैंक को इंजेक्टर से अप्रयुक्त ईंधन रिटर्न अच्छा-गैस लाभ समीकरण में एक अत्यंत महत्वपूर्ण कारक है।

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के रूप में कार और ड्राइवर पोस्ट में बताया गया है, ईंधन भरने अलग रूप में समझौते प्रणाली जबकि प्रकार आर प्रणाली आदेश प्रदर्शन को अधिकतम करने में भारी प्रवाह के लिए डिज़ाइन किया गया है अर्थव्यवस्था के लिए बनाया गया है। लगभग ईंधन प्रणाली के हर एक हिस्से अलग है, उच्च दबाव पंप से, ईंधन रेल और injectors करने के लिए नीचे।

500+ बार प्रणाली पूरा करने के लिए, डेल्फी टेक्नोलॉजीज Multec 16 इंजेक्टर, पंप, जाली रेल, इंजन नियंत्रण प्रणाली, और सॉफ्टवेयर सहित सभी सिस्टम घटकों विकसित की है। 500+ बार प्रणाली 2022 तक उत्पादन में प्रयोग किया जा सकता है।

ऑटोमोटिव समाचार मिशन उद्योग की उत्तर अमेरिका में रुचि रखने वाले निर्णय लेने वालों के लिए उद्योग समाचार, डेटा और समझ का प्राथमिक स्रोत हो रहा है।

ओकटाइन आठ कार्बन परमाणुओं के साथ एक अणु को दर्शाता है। उच्च ऑक्टेन रेटिंग, धीमी, कूलर, और जला अधिक नियंत्रित, दस्तक को कम करने है। एक बिना सीसा वाले ईंधन में ओकटाइन का प्रतिशत आम तौर पर एक रॉन (अनुसंधान ओकटाइन संख्या) मूल्य के रूप में जाना जाता है। नियमित रूप से 91 अनलेडेड 91 फीसदी ओकटाइन है और प्रीमियम 95 अनलेडेड 95 प्रतिशत ओकटाइन प्रति है, उदाहरण के लिए। उच्च रॉन आंकड़ा है, और अधिक ईंधन दस्तक विरोध करेंगे।

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अगले दिन, कार पै ऑटो, पड़ोस में एक स्थानीय गेराज ले जाया गया। वहाँ कार यांत्रिकी द्वारा जांच की गई थी। बैटरी कूद केबल का इस्तेमाल किया गया और कार कूद शुरू कर दिया है, जबकि ईंधन में बदल गया था था। ईंधन तुरंत फर्श पर छिड़क के रूप में स्कोडा डीलरशिप पर तकनीशियनों यह असंबद्ध छोड़ दिया था।

एन Connecta कारों 16 इंच मिश्र धातु पहियों, गोपनीयता ग्लास, सामने फॉग लैम्प, संचालित / गर्म दरवाजा दर्पण, रियर पार्किंग सेंसर, आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ आते हैं।

डीजल ईंधन additives के इन प्रकार के ईंधन के दहन में सुधार लाने और इग्निशन देरी समय को कम करने के लिए जिम्मेदार हैं। डीजल इंजन दक्षता उच्च सिटेन बढ़ावा, बेहतर। इसके अलावा इंजन के प्रदर्शन में सुधार से, सिटेन बूस्टर धुआं उत्सर्जन, जमा काट, और गुणवत्ता से समझौता किए बिना ईंधन की खपत को धीमा।

अधिकांश ऑटोमोबाइल मालिकों आम तौर पर मरम्मत और उनके वाहनों की सर्विसिंग के लिए अधिकृत सेवा केन्द्रों पर निर्भर हैं। लिटिल वे जानते हैं कि इन डीलरशिप कभी कभी गलत निदान के साथ एक सवारी के लिए उन्हें ले जा सकते हैं करते हैं, मरम्मत के मुद्दों की एक श्रृंखला को अनावश्यक रूप से बाहर सूचीबद्ध किया जा रहा है और पुर्जों और मरम्मत की कीमतों कई गुना ऊपर लानत।


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