https://www.fitfreak.net/forums/3rd-generation-2015/87155-possible-direct-injection-issues-2.html#post1379869

Hale hofft es keine Tarife mehr sein wird, aber er glaubt, dass das Unternehmen 10 bis 15 Prozent Tarife standhalten kann.

Ein Luftmassensensor, der auf dem Blinken ist für 3,6% der Check-Motor Reparaturen verantwortlich. Die Kosten eines zu ersetzen, haben nur 1 $ gestiegen (0,29%) von dem, was war es im letzten Jahr Vehicle Health Index.

Meine Einschätzung von 12 000 Meilen entfernt? Ich möchte alle haben wieder die Zeit, die ich verschwendet habe, weil ich dort nur wusste, dass eine bessere Lösung sein. Die Tatsache, dass Benzinverbrauch sofort in den Tank-pun ging beabsichtigten, sobald Sie ernsthaft den Tank komprimiert, indem es nach unten auf den Träger zu lassen ist äußerst verdächtig. Mich scheint, als ob Sie den Kraftstoff-Rücklaufleitung / Mechanismus von dem Injektionssystem in den Tank, der Verlauf beschädigt haben könnten, aus den Augen leben würde, nicht in der Lage, außer inspiziert wird durch den Behälter fallen. Das einfache System, das von den Injektoren in den Tank nicht verwendeten Kraftstoff zurückgibt, ist ein extrem wichtiger Faktor in der guten Gasmeilenzahl Gleichung.

Wie in der Car & Driver Post erwähnt, Betankung ist anders als das Accord System für Wirtschaft ausgelegt ist, während das Typ R-System für schwere Strömung, um die Leistung zu maximieren ausgelegt ist. Fast jedes einzelne Teil des Kraftstoffsystems unterschiedlich ist, von der Hochdruckpumpe bis auf die Kraftstoffschiene und Injektoren.

Um die mehr als 500 bar System zu vervollständigen, hat Delphi Technologies alle Systemkomponenten einschließlich Multec 16 Injektoren entwickelt, Pumpen, geschmiedete Schiene, Motorsteuerung und Software. Das mehr als 500 bar System könnte bis zum Jahr 2022 in der Produktion eingesetzt werden.

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Octane bezieht sich auf ein Molekül mit acht Kohlenstoffatomen. Je höher die Oktanzahl, desto langsamer, kühle und kontrollierte die Burn wird, reduziert klopfen. Der Prozentsatz des Octanzahl in einem bleifreien Kraftstoff wird typischerweise als RON (Research Octane Number) Wert bekannt. Reguläre 91 unverbleites beträgt 91 Prozent Oktan und Premium 95 unverbleites 95 Prozent Oktan, zum Beispiel. Je höher die RON Zahl, desto mehr wird der Kraftstoff Klopfen widersteht.

Am nächsten Tag wurde das Auto zu Pai Auto, eine lokalen Garage in der Nachbarschaft gemacht. Dort wurde das Auto von der Mechanik untersucht. Batteriesprungkabel wurden verwendet, und das Auto war Sprung gestartet, während der Kraftstoff geändert wurde. Der Kraftstoff sofort auf den Boden spritzt, wie die Techniker bei den Skoda-Händlern es nicht angeschlossen hatten.

N-Connecta Autos sind mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, getönten Scheiben, Nebelscheinwerfern, angetrieben / beheizbare Außenspiegel, Parksensoren hinten, Innenraumbeleuchtung.

Diese Arten von Dieselkraftstoffadditive sind verantwortlich für die Kraftstoffverbrennung zu verbessern und die Zündverzögerungszeit zu reduzieren. Je höher die Cetanzahl Boost, desto besser ist der Dieselmotor Effizienz. Neben der Verbesserung der Motorleistung, schneiden Cetan-Booster aus Rauchemissionen, Einlagen, und verlangsamen den Kraftstoffverbrauch, ohne die Qualität zu beeinträchtigen.

Die meisten Autobesitzer verlassen sich im Allgemeinen auf autorisiertes Service-Center für Reparaturen und Wartung ihrer Fahrzeuge. Nur wenige wissen, dass diese Händler manchmal sie für eine Fahrt mit der falschen Diagnose erfolgen kann, eine Reihe von Reparatur Fragen aufgelistet geführt wird unnötig und die Preise von Ersatzteilen und Reparaturen aufgebockt mehrfach.