El nuevo DIG-T 117 PS cuenta con una serie de innovaciones técnicas que le permiten entregar un desempeño enérgico, manteniendo alta economía de combustible y bajas emisiones de CO2. Éstos incluyen:

14. Máquina Rancho pasó por nuestras cabezas 853, las limpió, y ellos a la superficie lo suficiente por lo que se aseguraría de un buen sellado de junta de culata.

Hasta el momento, Audi no se informa tanto de cualquier lesiones relacionadas con este tema. En caso de que alguna de las partes en la fuga del sistema de inyección de combustible, y si ese combustible a continuación, golpea una fuente de ignición, puede provocar un incendio. Sin embargo, el fabricante de automóviles no enumeró los incendios que se han producido.

Leer índice detallado del estudio de investigación completo en: https: //www.reportsmonitor.com/report/118957/Timing-Cover-Timing-Belt-Cover-Market

Delphi Technologies ha anunciado una colaboración con TomTom, líder en productos de navegación, de tráfico y de mapas. Las dos compañías colaborarán en aplicaciones electrónicas y software diseñados para optimizar aún más la eficiencia de combustible del vehículo y ...

La parte delantera 'escudo dinámica' agresiva se ha traducido bien aquí, con faros más delgados, un gran parachoques grueso y sigue siendo buena separación para el off-road. (GLS de Premium foto)

Esto es interesante y no fue mencionado por Honda. Voy a hacer una investigación para ver si este sistema está en su lugar en el Fit. Si por lo que no debe estar funcionando bien. Si no es de esperar que es un mod del mercado de accesorios. En cualquier caso, el problema sigue siendo la vacilación breve cuando el motor está frío.

Aún con sólo tres cilindros, el motor de PS DIG-T 117 está diseñado para ofrecer a los clientes una unidad más orientado al rendimiento, con 180 Nm de par más un 20 Nm adicional en el overboost.

Mi 2000 Volvo S60 berlina a 86.000 millas ha desarrollado una vacilación del acelerador al ser impulsado en todo momento, el motor caliente o frío. Cuando fuera de velocidad el número de vueltas libremente. La vacilación es breve cuando se aplica el acelerador, pero es preocupante, ya que da la sensación de que el motor está estancando y se siente no es seguro para conducir. Una vez que el motor recoge, se acelera normalmente. Esta vacilación sucede en todos los niveles de velocidad cuando se aplica el acelerador. ¿Tiene algún consejo como lo puede ser la causa por favor?   

1. Millones de motores LS se han producido, lo que significa que las piezas son fáciles de encontrar y bastante fácil en la cartera. La “economía de escala” también ayuda a reducir el costo de los nuevos LS partes como este bloque de 5,3 litros GM de Summit Racing. Es un precio fuera a la vuelta de $ 300, que hace que sea una de las mejores ofertas de todo.

Por favor, envíe una nota a su conveniencia, y voy a ser feliz para conectar con algunas personas que pueden proporcionar más información sobre la disponibilidad del RDK-2.

Por cierto, he hecho esto con todos mis coches en el pasado, incluyendo la mencionada 92 Civic Si, así como mi Civic Si 2007 y vieja y Z / 28. Esto realmente isnâ ???? t nada nuevo. Con total respeto a la sensibilidad de los lectores, nos llamábamos el coche dando un â ???? ???? melodía italiana upa.