La nova DIG-T 117 PS enhavas kelkajn teknikajn novigojn kiuj permesis liveri bravan agado konservante alta ekonomio de brulaĵo kaj malaltaj emisiones de CO2. Tiuj inkludas:

14 Rancho Maŝino trairis nian 853 kapoj, purigis ilin kaj ekaperis ili nur tiom da tiel ni estus certigita de bona kapo gasket sigelo.

Ĝis nun, Audi estas laŭdire ne konscias pri iu ajn vundoj asociitaj kun tiu temo. Devas iuj de la partoj en la fuelinjekcio sistemo liko, kaj se tiu karburaĵo tiam frapas ŝaltitan fonto, ĝi povas kaŭzi fajron. Tamen, la fabrikanto ne printas neniun fajroj kiuj okazis.

Legu Detala Indekso de plena Esploro Studo ĉe: https: //www.reportsmonitor.com/report/118957/Timing-Cover-Timing-Belt-Cover-Market

Delphi Technologies anoncis kunlaboro kun TomTom, ĉefo en navigado, trafiko kaj mapo produktoj. La du firmaoj kunlaboros sur elektronika kaj programaro aplikoj desegnita por plue optimumigi veturilo karburaĵo efikeco kaj ...

La agresema 'dinamika ŝildo' interfacon tradukis bone ĉi tie, kun pli svelta lumturoj, granda bloka bufro kaj ankoraŭ bonan senarbarigo por ekster-roading. (GLS Premium bildigita)

Tio estas interesa kaj ne estis menciita fare de Profunda. Mi fari iun esploron por vidi ĉu tia sistemo estas en loko en la Fit. Se do ĝi devas ne funkcias bone. Se ne espereble ekzistas aftermarket mod. Ĉiukaze la mallonga hezito demando restas kiam la motoro estas malvarma.

Ankoraŭ kun nur tri cilindroj, la DIG-T 117 PS motoro estas realigita proponi klientojn pli efikeco orientita veturado, kun 180 Nm de paro plus kroman 20 Nm en la Overboost.

Mia 2000 Volvo S60 berlina je 86,000 mejloj evoluigis akcelilo heziton estinte forpelitaj ĉiutempe motoro varma aŭ malvarma. Kiam el ilaron la motoron revolucioj libere. La hezito estas mallonga al la apliki akcelilo, sed estas preocupante ĉar ĝi donas la senton de la motoro estas ekhaltanta kaj sentas estas danĝere veturi. Iam la motoro reprenas, ĝi akcelas normale. Tiu hezito okazas entute rapido niveloj al la apliki akcelilo. Ĉu vi havas konsilojn kiel kio povas esti la kaŭzo petas?   

1. Milionoj de LS motoroj estis produktitaj, kio signifas, ke partoj estas facile trovi kaj sufiĉe facila en la monujo. La "ekonomio de skalo" ankaŭ helpas pli malalta la kosto de nova LS partoj tiel 5.3L GM bloko de Summit Racing. Ĝi prezo ekstere ĝuste ĉirkaŭ $ 300, kiu igas ĝin unu el la plej bonaj interkonsentoj ĉirkaŭe.

Bonvolu sendi al mi noton ĉe via komforto, kaj mi estos feliĉa por konekti vin kun kelkaj uloj, kiuj povas provizi pli da informoj pri la havebleco de la RDK-2.

BTW, Mi faris tion kun ĉiuj miaj aŭtoj en la pasinteco inkluzive de la supre menciitaj 92 Civita SI kaj ankaŭ mia 2007 Civita SI kaj kaj malnovaj Z / 28. Tiu vere isnâ ???? t io nova. Kun tuta respekto al la sentiveco al la legantoj, ni nomis ŝin donante la aŭto an â ???? itala melodio UPA ????.