Gute Frage. Da ich noch nie den Begriff Tier-1-Gas vor heute hörte ich ein paar schnelle Forschung tat. Ich habe vor seit dem Umzug nach West in New York 9 Jahren in erster Linie Noco Marke Gas im Einsatz. Noco ist nicht auf die wenigen Tier-1-Liste aufgeführt ich bisher gesehen habe. Zeit für Veränderung. Nicht sicher, ob das Noco Gas gut oder schlecht ist, aber versuchen, etwas anderes scheint ein vernünftiger Schritt. Ich erforsche auch fangen Dosen. Es ist das Bild bei weitem nicht klar. Manche sagen, sie sind groß, während andere sagen, nicht so schnell und aus mehreren Gründen zur Vorsicht mahnen.

Bei den meisten der Zeit, beim Waschen oder Ihr Auto Reinigung, bekommt man, was unbemerkt, weil es einen bestimmten Teil davon nicht ausgesetzt ist. Die oberen Kanten der Autoscheiben eine permanente Linie von Schmutz, wenn nicht über einen langen Zeitraum gereinigt. Achten Sie darauf, die Fenster rollen, nachdem das Auto und mit Hilfe eines sauberen Mikrofasertuch Waschen, Reinigen Sie diese Oberkanten der Fenster keine dauerhafte Markierungen zu vermeiden. Es scheint, und sieht hässlich aus, wenn man die Fenster auf ein bestimmtes Niveau herunterrollen.

Vielen Dank für das vergangene Jahr über mein Stottern BMW 320d Touring auf meine Anfrage reagiert. In Anbetracht Ihrer Antwort nahm ich es an den Händler, der das AGR-Ventil ersetzt, merklich die Leistung zu verbessern. Ich habe jetzt von BMW für den großen Rückruf zu ersetzen das AGR-Kühler zu kontaktiert. Kann mich nicht beschweren, aber: es ist ein tolles Auto gewesen. Jetzt fange ich für mein nächstes Auto zu suchen, würde Ich mag es, eine langfristige Angelegenheit zu sein und deshalb versuche ich PCP Angebote zu vermeiden und unter Berücksichtigung wahrscheinlich einen Benzinmotor. Glauben Sie, dass es irgendwelche Probleme mit Ex-Demonstranten im Allgemeinen sind, da sie vielleicht weniger wahrscheinlich zu betrachten sind nach / bei niedrigeren Drehzahlen usw. durch die mehrere Kurzstreckenfahrten gehalten?  

Mein XF 3.0 Diesel für einen Wechsel fällig ist, es war ein tolles Auto, aber ich glaube, eine AWD Estate; entweder die XF oder V90 aussieht beide gut. Allerdings kann ich keine neuwertigen Benzin-Versionen findet entweder zu verkaufen. Meine jährliche Kilometerleistung ist über 12k. Soll ich einfach mit einem Diesel-Stick? Beiden Typen haben 2.0 AWD-Versionen mit guten Spezifikationen und der Sprung in Preis zu Benzin scheint sehr hoch. Oder gibt es eine Alternative, die ich beachten sollte?

GLX-Modelle sind mit Rückfahrsensoren (auf Pick-up-Modelle) ausgestattet, während GLX ADAS Modelle ‚forward Collision Mitigation‘ hinzufügen - eine Vorwärts-Kollisionsüberwachung einschließlich Auto Notbremsung (AEB), die bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten arbeitet. Spurverlassenswarnung ist Standard bei GLX ADAS-Modelle auch.

Motortyp: Einzylinder, 2-StrokeDisplacement: 293,2 ccBore / Hub: 72/72 mmStarter: Elektrisch, Lithium-Ionen 12 V 2 AhTransmission: 6 Gänge, Weit RatioFuel System: TPI, Dell'Orto 39 mm Drosselklappen BodyLubrication: Elektronisch geregelte Öl PumpPrimary Verhältnis: 26: 73Final Antrieb: 13: 50Cooling: Flüssigkeit CoolingClutch: Nasse Multi-Disc DDS-Kupplung, Brembo HydraulicsIgnition: Continental EMSFrame: Central Doppel-Cradle Typ 25CrMo4 SteelSubframe: AluminumHandlebar: NEKEN, Aluminium Ø 28/22 mmFront Federung: WP XPLOR USD Ø 48 mmRear Federung: WP XPLOR Shock mit PDSSuspension Federweg vorne / hinten: 300 mm / 11,8 Zoll; 310 mm / 12,2 Infront / Hinten Bremsen: Scheibenbremse 260 mm; 220 mmFront / Rear Felgen: 1,60 x 21” / 2,15 x 18” GiantFront / Bereifung hinten: 90 / 90-21” / 110 / 100-18” Dunlop GEOMAX AT81Chain: 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering Kopfwinkel: 26.5ºTriple Clamp Offset: 22 mmWheelbase: 1,482 mm ± 10 mm / 58,3 ± 0,4 INGROUND Abstand: 370 mm / 14,6 inSeat Höhe: 960 mm / 37,8 inTank Kapazität, ca.: 9 l / 2,4 galWeight (ohne Kraftstoff), ca.: 103,4 kg / 227,9 lbs

Die Kurbelpositionssensor Unterschiede erklärt werden, sobald wir an der Kurbelwelle und Kolben Diagramm sehen, die zeigt, dass beide Motoren genau die gleiche Kurbelwelle verwendet, aber jeder hat eine einzigartige Kurbel Pulser Platte, die die Anzahl der Motorumdrehungen zu zählen ist.

Die Tatsache ist, es ist an Ihnen, Ihre Kinder über die Ausgaben zu lehren, zu sparen und richtig Kreditkarten.

Ich beendete meine Shifter Buchsen für mein Jahrgang Audi Quattro ersetzt up mit 3D-PLA gedruckt. Noch ein Jahr später gehen.

Die GLX + Schritte bis zu einem 7,0-Zoll-Touchscreen-Media-System mit Android Auto und Apple Carplay, und während sie GPS-Ortungsdienste haben, keine haben ein eingebautes Navigationssystem. Diese Modelle punkten zwei USBs vorne und in der GLS und GLS Premium-gibt es Dual-USBs im Heck. Kein Modell kommt mit einem DVD-Player oder ein Schiebedach.

Ich frage mich, wie Honda über dieses Verfahren auf ihrem DI Motor fühlen würde. Ich bin ziemlich sicher, dass sie sich dessen bewusst sind.

Im Jahr 2017 mehr als 1 Million Elektrofahrzeuge wurden weltweit gekauft. Laut dem Marktforschungsunternehmen McKinsey & Co., dem Markt - allen voran China - wird auch weiterhin bei beeindruckenden Raten wachsen. Ein Elektrofahrzeug (EV) um elektrische Komponenten: Motoren, Batterien und elektrische Baugruppen. Aber auch traditionelle Fahrzeuge werden zunehmend elektronisch mit allgegenwärtigen Sensoren und Aktoren. Während diese Elektronik große Fähigkeiten bringen, stellen sie auch eine neue Reihe von Herausforderungen. Insbesondere muss jede Komponente und jedes Element innerhalb dieser Bauteile mit hohem mechanischem und elektrischen fidelity verbunden werden. Herkömmliche Verfahren haben Nachteile - schlechte Qualität, unnötig große Gelenke oder langsame Verarbeitungsgeschwindigkeiten.