바 (500)의 연료 분사 경제적 만들기 GDI 엔진의 효율을 향상시키는 좋은 공정이다. 포뮬러 2014 이후 500 바의 연료 분사 압력을 허용하고 하이브리드 터보의 50 %를 더한 효율의 중요한 구성 요소는 F1 엔진을 배합했다.

"디젤 사이클에서 천연 가스의 연소는 기존의 디젤 동등한 전력 밀도와 연소 효율을 제공한다"제임스 켈리, 제품 엔지니어링 이사, 디젤 연료 분사 시스템 및 ICE 구성 요소, 델파이 기술 말했다. "이는 오토 사이클 이동과 연관된 페널티없이 천연 가스의 낮은 CO2 전위의 개발을 가능하게한다. 이것은 OEM들은 압력이 상기 대형 트럭에서 CO2 배출량을 줄이기 위해 증가 구체적으로, 점점 더 요구하는 규정에 대응 도울 것이다."

GLS는 새 드라이브 모드와 미쓰비시의 최고 선택 II 4WD 시스템을 추가하고, 중앙은 diff 잠금, 스포츠 바, 18 인치 알로이 휠, 크롬 그릴, 크롬 외부 손잡이와 크롬 스포츠 바는, 헤드 라이트, LED DRLs, 안개등 HID 개인 정보 보호 유리, 가죽 스티어링 휠과 시프트 노브, 직물 도어 트림 삽입, 사운드 시스템, 전력 접이식 도어 미러와 카펫 바닥에 대한 여섯 개 스피커.

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높은 속도에서 평정의 수준이 이전에 제공된 모델보다 확실히 높은 있지만 그것은 추가적인 노이즈가 나지 덕분에 하드 가속에서 약간의 잡음이. 부끄러운 스테레오, 그래도 꽤 좋지 않습니다.

18. 그러면 사용한 상부 밸리 커버 새로운 프론트 커버 (PN-G6320의 SUM)과 5.3L 밀로 밀봉. 전면 커버는 단지 $ (30), 그러나 우리는 또 다른 필요한 가스켓 $ 25 조 (PN MRG-61030G) 씨 가스켓에서 일부 볼트 (PN MRG-60900G)을위한 $ 10 밖으로 포크했다.

엔진 유형 : 단일 실린더, 4 StrokeDisplacement : 349.7 ccBore / 스트로크 : 88 / 57.5 mmStarter : 전기, 리튬 이온 (12) V 2 AhTransmission : 6 기어, 와이드 RatioFuel 시스템 : 케이 힌 EFI, 42 mmLubrication : 2 PumpsPrimary 비율과 압력 윤활 : 24 : 73Final 드라이브 : 14 : 52Cooling : 액체 CoolingClutch : 습식 멀티 디스크 DDS-클러치, 브 렘보 HydraulicsIgnition : 케이 힌 EMSFrame : 중앙 더블 크래들 타입 25CrMo4 SteelSubframe : AluminumHandlebar : NEKEN, 알루미늄 Ø 22분의 28 mmFront 서스펜션 : WP XPLOR의 달러 Ø (48) mmRear 서스펜션 : PDSSuspension 여행 전면 / 후면와 WP의 XPLOR의 충격 : 300mm / 11.8에서; 310mm /12.2 INFRONT / 리어 브레이크 : 디스크 브레이크 260mm / 220 mmFront / 뒷 바퀴 : 1.60 X 21 "/ 2.15 X 18"GiantFront / 뒷 타이어 : 90 / 90-21 "/ 110 / 100-18"던롭 GEOMAX AT81Chain : 5/8 1/4 X inSilencer : AluminumSteering 헤드 각도 : 26.5ºTriple 클램프 오프셋 : 22 mmWheelbase : 1,482mm ± 10mm / 58.3 ± 0.4 inGround 클리어런스 : 355mm / 14 inSeat 높이 : 960mm / 37.8 inTank 용량 약. 8.5 L / (연료)없이 2.25 galWeight, 약 : 105.2 kg / 231.9 파운드

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나는 동의하지 않는다. 여권은 혼다의 라인업에 필요한 추가했다. CR-V와 파일럿 사이에 대규모 차이가 있었다, 크기는하지만, 대상 청중뿐만 아니라. 내 이론 : 오늘 정말 포괄적 인 유틸리티 차량 라인업을 가지고 약간의 잠식이 필요합니다. 특히 이제 탐색기 RWD가는 것을 - 나는 포드 플렉스를 죽이는 실수를 생각하는 이유입니다. 아큐라도 소폭 MDX의 크기를 증가시키고 RDX 위의 라인업에 또 다른 모델을 짜내한다.

볼 조인트 연결 ...? 많은 부분 소스 생각할 수 있습니다. 맥 매스터 그들을 전달합니다. CB 성능은 도대체 심지어 gopowersports. 아니 로켓 과학.

어코드 배터리 센서 리콜은 마지막으로 (우리는 2 다스 몇 달 전에 주를하고 있었다) 냉각된다.