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항상 탱크에 장착 된 펌프 공급 어디서나 40 인젝터에 PSI 80에서 기존의 EFI 연료 배달,와. 압력 조정기가 펌프에 연료 레일 또는 오른쪽으로 만 장착 압력을 일정하게 유지하고, 초과 압력 탱크로 복귀된다. 문제는 인젝터 정말에만 압력에서 활짝 열려 스로틀의 종류가 필요하다; 실제로, 인젝터는 엔진에 연료의 충분한 양을 제공하기 위해 대기 또는 빛 스로틀에서 30 ~ 40 PSI를해야 할 수도 있습니다.

고휘도, 고출력 청색 레이저 산업 이미 자동차 애플리케이션에 직접 번역 대안 구리 프로세싱 기술에 비해 상당한 정량적 효과를 보여 주었다. 예를 들어, 일부 제조 업체는 효율과 냉각 장점을 제공 바 권선 코일 상처 전기 모터를 대체하고있다. 여러 머리 핀의 자형 관절은 모든 모터에 필요한으로하지만, 바 권선 더 용접이 필요합니다. 기계적으로 적외선 레이저 머리핀 요소, TIG 용접, 용접이나 비틀림 등의 접합 방법은, 고유의 단점이있다. 기계 결합 중량을 추가 마진이 요소를 비틀 수 있도록 여분의 재료를 필요로한다. 넓은 TIG 토치는 바람직하지 않은 열 손상을 도입, 용접 이외의 잉여 열을 전달한다. 페이지 오른쪽 상단의 이미지는 청색 레이저로 제조 된 소형 전기 모터 헤어핀 조인트를 나타낸다. 용접 치수는 블루 가능한 미세 프로세스 제어를 예시한다.

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그냥 작은 블록의 세계처럼, ARP는 이동-어떤의 Duramax 빌드에서 패스너입니다. 사진 사용자 정의 나이 625+ 헤드 스터드 메인 스터드로드 볼트에서 ARP는의 Duramax 및 전체 디젤 엔진 산업에 깊이 관여하고있다. 부스트의 100 PSI (이상은)는의 Duramax 엔진을 통해 전송 될 때 사용자 연령 스터드 세트는 순서에 항상이다.

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글로벌 스웨이 바 링크 시장 2018 산업 연구 보고서는 현재의 경쟁 분석뿐만 아니라 그들이 침투 또는 글로벌 스웨이 바 링크 시장 확대 전략을 수립하는 데 도움이 될 것입니다 산업 / 고객에게 가치있는 통찰력을 제공합니다. 경쟁력있는 연구 분석 통찰력은 스웨이 바 링크 산업의 산업 / 고객에게 경쟁 우위를 제공 할 것입니다. 글로벌 스웨이 바 링크 시장의 시장 규모를 분석하는 통찰력 고려 연구 년은 - '역사 년도 : 2,014에서 2,018 사이', '자료 년도 : 2018', '추정 년도 : 2018', '예측 년도 2019 2025'.

이는 고온계 토우 송신 온도 모니터링 이등되어야한다는 트럭 우선 수가 하나이어야하므로 동안 자동 변속기의 가장 큰 킬러, 과열하다는 사실이다. 성능 중심의 인종 준비 디젤의 경우, 전송 온도 게이지를 실행하는 것은 매우 중요하다. (일부 미끄러짐이 발생하는 경우) 및 이동 중에 (즉, 컨버터에 반대되는) 부스트를 구축하는 동안 경주 애플리케이션에서 대부분의 전송 열은 출발 선에 생성됩니다. (컨버터 록업이 발생하기 전에) 견인 상황에서 극단적 인 열은 당신이 가파른 학년을 올라 잠금 해제 및 / 또는 컨버터 낮은 차량 속도, 낮은 전송 기어에서 생성 할 수 있습니다.

광저우, 중국 5 월 17 일, 2019 년 / AsiaNet = 연합 뉴스 / - 새로운 브랜드 플랫폼을 활용하여 - 다우 네 소비자 중심 시장 분야에서 혁신적이고 지속 가능한 솔루션을 선보일 예정 - 함께 ™ 탐색 : CHINAPLAS 2019 8시 포장, 인프라, 소비자, 운송 새로운 지속 가능한 솔루션은 중국 가져 오기 및 내보내기 공정한 단지, ​​홀 10.2, 광주 부스 J41 24 월 (21)로부터 전시 될 예정이다.

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