Blueprinting ເຄື່ອງຈັກໃນການຈະໃຫ້ຜູ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໃນລະດັບຄວາມຄິດຂອງສິ່ງທີ່ມັນໃຊ້ເວລາທີ່ຈະເຫມາະສົມປະຊຸມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນ.

ຫວັງຊອກຫາ StatementsCertain ງົບຕໍ່, ຊອກຫາໃຫ້ບໍລິການໃນການປ່ອຍນີ້. ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຄາດຫວັງໃນປະຈຸບັນການບໍລິຫານຂອງກິດຈະກໍາກ່ຽວກັບອະນາຄົດແລະປະສິດທິພາບປະຕິບັດການແລະເວົ້າພຽງແຕ່ເລີ່ມແຕ່ວັນປ່ອຍນີ້. ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າSmartDose®ເວທີສົ່ງຢາເສບຕິດຂອງພາກຕາເວັນຕົກ, ຫຼືຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ຈະບັນລຸລະດັບຂອງຜົນສໍາເລັດທາງການຄ້າທີ່ບໍ່ມີແມ່ນ. ຂໍ້ກໍານົດຕໍ່, ຊອກຫາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດຂອງປັດໃຈເພີ່ມເຕີມທີ່ແນ່ນອນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບໃນອະນາຄົດຂອງຕາເວັນຕົກມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ສະແດງອອກໃນການລາຍງານຕໍ່, ຊອກຫາດັ່ງກ່າວ, ເບິ່ງລາຍການ 1A, ສິດ "ປັດໄຈທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ," ໃນບົດລາຍງານປະຈໍາປີຂອງພາກຕາເວັນຕົກກ່ຽວກັບແບບຟອມ 10 K ສໍາລັບປີໄດ້ສິ້ນສຸດລົງທັນວາ 31 ປີ 2016 ຍົກເວັ້ນທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົດຫມາຍຫຼືລະບຽບການ, ເຮົາພະຍາບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະສາທາລະນະປັບປຸງຂໍ້ກໍານົດຕໍ່, ຊອກຫາບໍ່ວ່າຈະເປັນຜົນມາຈາກການຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫມ່, ກິດຈະກໍາໃນອະນາຄົດ, ຫຼືບໍ່ດັ່ງນັ້ນ.

ໃນເວລາທີ່ T600 ເລີ່ມ, Hale ຄາດວ່າຈະ, Zotye ຈະມີ 250 ເຖິງ 260 ເປີດຈຸດຂາຍ. ແລະຄວາມຫວັງການຈັດການໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2021 ໄດ້ມີປະມານ 330 ສະຖານທີ່ໃນທົ່ວເທິງ 100 ຕະຫຼາດສະຫະລັດ, Pradzinski ກ່າວ.

ອີງຕາມການເມສາ 23 ນາທີ, ທີ່ຜູ່ຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຫນຶ່ງຜູ້ບໍລິຫານອາວຸໂສ unnamed ອະທິບາຍເປັນ "ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊີ້ນໍາຈຸດສຸມຂອງຕົນໄປປະເທດຈີນ" - ຕະຫຼາດທີ່ມັນເປັນໃນຕອນທ້າຍຂອງຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ Volkswagen AG ແລະ General Motors ບໍລິສັດ

350 ບາລະບົບ GDI ຂອງພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນອະນຸພາກສະຫາຍຮ້ອຍເຖິງ 70 ປຽບທຽບກັບອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານ 200 ລະບົບບາແລະພວກເຮົາກໍາລັງຫນຶ່ງບາດກ້າວໃນຕໍ່ຫນ້າມີ 500+ ບາລະບົບ GDI ຂອງພວກເຮົາໃຫມ່ທີ່ເພີ່ມເຕີມການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຫລົ່ານີ້ໂດຍເປີເຊັນສູງເຖິງ 50 ເມື່ອທຽບກັບ 350 ລະບົບບາ.

ປະຕິບັດຕາມການສຶກສາປະຫວັດສາດແລະປະຈຸບັນໄລຍະ, ການຕະຫຼາດຍານຍົນອິນເຕີໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການ robustly ໃນລະດັບທັງລະດັບຊາດແລະລະຫວ່າງປະເທດທີ່ມີຕົວເລກລາຍຮັບພິຈາລະນາອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວ. ການຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະສະແດງປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນຂອງ 2019 to 2024. ປະຊາກອນຂະຫຍາຍຕົວ, ຢ່າງໄວວາພັດທະນາໂຄງປະກອບການທຸລະກິດ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະຄວາມມັ່ງຄັ່ງວັດຖຸດິບໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ການກໍາໄລໃນຕະຫຼາດຍານຍົນອິນເຕີທົ່ວໂລກ.

ກະຕຸ້ນ turbo ໄຟຟ້າ: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວແລະຊັດເຈນຈາກການ turbo ໄດ້, ການປັບປຸງການຈັດສົ່ງພະລັງງານ.

ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ. ຜູ້ສາມຄໍາສັບຕ່າງໆ, ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບໃຫມ່ຫຼືປັບປຸງ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າມີຈະເປັນການປັບປຸງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໄດ້. ແຕ່ມັນໄດ້ຫມົດຕົວຈິງເຖິງສໍາລັບ 2019 Triton, ເນື່ອງຈາກ aerodynamics ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ບວກກັບລະບຽບການສອບເສັງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນດຽວກັນ.

ມີຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້? ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອສົ່ງຈົດຫມາຍສະບັບເພື່ອບັນນາທິການໄດ້, ແລະພວກເຮົາອາດຈະເຜີຍແຜ່ໃນພິມ.

ຂໍຂອບໃຈ, ວິດີໂອງາມ. ມັນອ້າງວ່າ Ford ແລະ Toyota ຂຶ້ນມາກັບລະບົບລວມທີ່ somehow ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ນອກຈາກການບັນທຶກນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະການ block ຫຸ້ນສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກ, ໃນກໍລະນີ BBM ແມ່ນຍັງເຂັ້ມແຂງກ່ວາຫຼັກຊັບ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຫວ່ານຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລູກບາດນິ້ວຫຼາຍ, ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ມີຊື່ສຽງ "ຂ້າງ oiler" ລະບົບການ lubrication (ມີຫ້ອງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່) ກັບ ລົບລ້າງບັນຫາ oiling ຂອງຕົ້ນສະບັບ.

ຄູ່ມືການໃຊ້ໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ລະບຽບການຖອກເທເປັນຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນ (pint ບາງ) ຂອງນ້ໍາກັ່ນຜ່ານຄາບູເລເຕີໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໄດ້ແລ່ນ. Rev ມັນເຖິງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ງາມ.