As jy dikwels sleep jy wil maak monitering uitlaatgas temps jou hoogste prioriteit. Hoewel daar is geen definitiewe temperatuur wat jy in die veilige sone hou, die mees algemeen nagekom word veiligheid drumpel vir 'n maksimum opgedoen EGT is 1250 grade F. Gaan verder as dit moet slegs gedoen word in kort tussenposes, soos om EGT te kruip om 1300 of 1400 grade, terwyl klim 'n graad. Verwag tot 300 tot 400 grade by hulle ledig nie, 700-800 grade vaar leë en oral uit 900 tot 1300 grade sien (afhangende van vlak van verandering van jou trok, die las dit sleep of die terrein wat jy oor) wanneer cresting 'n heuwel met 'n sleepwa in tow.

In terme van tipe mondstuk, kan die motor brandstof inspuit mark word geskei in enkel-gat mondstuk, multi-gat mondstuk, penis mondstuk, en Pintaux mondstuk. In 'n enkel-gat mondstuk injector, net een gat spuit die brandstof, terwyl in 'n multi-gat mondstuk injector, meer as een gat spuit die brandstof. Die aantal gate in 'n multihole mondstuk injector kan wissel van 4 tot 18. In 'n penis mondstuk injector, is die stam van die mondstuk uitgebrei na 'n pen, of penis, wat steek deur die mond van die mondstuk liggaam te vorm. In hierdie injector, die spuit hoek is oor die algemeen 600. Die Pintaux mondstuk injector is 'n tipe van penis mondstuk waarin 'n hulp gat word. Klein hoeveelhede brandstof ingespuit van hierdie hulp gat voor belangrikste inspuiting.

Effektiewe filtreerstelsels altyd 'n integrale rol in die daaglikse lewe van 'n vragmotor se smering, luginlaat en brandstof prosesse gespeel. Hulle dra by tot die bedryf uptime, verminder uitstoot, beter brandstofverbruik, verminder slytasie verhoog op die enjin en selfs die gehalte van die lug oorgegee in die bestuurder se kajuit. Soos tegnologie gaan voort om 'n groter invloed op die bedryf en instandhouding van diesel trokke uitoefen, is die vraag oor verskaffers van filtreerstelsels om hul spel en tred hou nog nooit meer belangrik is, sê kundiges in die bedryf.

Voorkeur Gedryf uitleg Oorsig van Global Smart Wasmasjien Market 2019 in Navorsing Sektor en verbruikers voorkeur Till 2024 Global ...

Honda balans skagte by die enjin op die Accord om vibrasie te verminder en maak dit loop gladder. Aangesien hierdie skagte is opgeneem in die olie pomp vergadering, die pompe tussen twee enjins is heeltemal anders. Selfs met die toevoeging af al hierdie ekstra dele, die pomp vergadering vir die Accord is steeds goedkoper as die weergawe vir die Tipe R.

Daardie soort wringkrag op aanvraag maak vir ongelooflike pret wanneer jy die pad pons pedaal-maak nie saak die rpm. Hierdie spesifieke FE sal gaan in 'n 1964 Ford Galaxie, wat geen vorm van 'n liggewig. Met alles wat wringkrag op die hand, hierdie moderne interpretasie van klassieke FE Ford se is presies wat die dokter bestel het!

Die meeste van die mense oor die hoof van die toestand van windskermveër omdat hulle nie dikwels gebruik word. Jy mag verbaas wees om te sien dat hulle die voorruit nie behoorlik skoonmaak in geval van reën kry. Om so hulpeloos scenario te vermy, is dit aanbeveel om gereeld te gaan die windskermveër en rubber om te sien of hulle vervanging nodig. Daarbenewens kan 'n beskadigde of ou slang lem ook veroorsaak strepe op die voorruit dus veroorsaak dat 'n beduidende skade aan die oppervlak van die glas in die vorm van skrape. Jy sien dikwels ronde krapmerke op die voorruit van die motor. Dit is die rede agter sulke punte. A voorruit is nie goedkoop op enige manier en jy nie wil hê om dit te verander as gevolg van so 'n bietjie nalatigheid.

Dit blyk dat baie eienaars is die toevoeging van vangs blikkies om hul PCV stelsels. As ons kyk na die specs vir die nuutste generasie GM 3.6 liter V6 - die "LGX" - Ek het opgemerk hulle het nou bygevoeg (sonder fanfare) 'n olie separator om hul brandstof stelsel. Dit klink belowend.

LED aksent ligte sterf links en regs, noodsaak die omruil uit die hele koplig vergadering (wat nie goedkoop).

Takeuchi rus sy masjiene met 1-2 brandstof filters en 'n water separator te help verwyder kontaminante en water wat kan skade sensitiewe HPCR systems.Because van die ontwerp, HPCR stelsels ook beter atomisering van die brandstof op inspuiting lewer, lewer 'n skoner, meer kragtige en meer volledige verbranding. Enjins toegerus met HPCR voorsien skoner uitlaatgasse, lewer meer perdekrag en brandstofdoeltreffendheid per verplasing as vorige modelle. 

Enige gedagtes oor die MG3 en ZS. Hulle is albei goed in my prysklas en ek gelok deur hulle 5 en 7 jaar waarborge. Ek is 76 sodat hulle moet my ry dae out.JH, Kettering sien 

Die brandstof spoor gemaak van plastiek voorsien brandstof aan die inspuiters, wat direk daarop gemonteer. In so 'n tipe, is daar slegs 'n minimale druk skommelinge tussen enkele inspuitings en die brandstof is gereed saam met die vereiste inspuitdruk aan die begin van die infusie. Daarbenewens is die druk in sulke motor brandstof spoor dubbele beheer, hetsy deur 'n druk beheerde klep of deur 'n aanvraaggedrewe pomp. Die toepassing van 'n hoë-druk motor brandstof spoor is in die brandstoftoevoer stelsels vir petrol direkte inspuiting enjins en toegepas word as die pype tussen 'n hoë-druk injector en 'n hoë-druk pomp.