"ຊັ້ນສູງສຸດ" ຫຼືບໍ່ແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນກໍລະນີນີ້ເປັນທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນເຄີຍສໍາຜັດດ້ານຫລັງ (port) ຂອງປ່ຽງໄດ້. ມັນບໍ່ສາມາດຄວາມສະອາດບາງສິ່ງບາງຢ່າງມັນບໍ່ໄດ້ມາເຂົ້າໄປໃນການພົວພັນກັບ.

ອຸນຫະພູມຂອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບຽບການອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ overheat. ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການເປີດແລະປິດປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບາງຄັ້ງອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບ stuck ໃນຖານະທີ່.

ຕາມທີ່ຍັງເພີ່ມເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດໃນດ້ານທໍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບປະເພດຂອງອາ sensor ນີ້ວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ອອກອິນເຕີທີ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປບັລະອຽດຍິ່ງຂຶ້ນສໍາລັບເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຊະນິດ R ປະກົດວ່າໃຊ້ sensor ປະສົມປະສານທີ່ມີຂະຫນາດການໄຫຼແລະອຸນຫະພູມຢູ່ຂ້າງ inlet turbo ໄດ້ຊຶ່ງເປັນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລົດ turbocharged ຫຼາຍ.

ເພື່ອສ້ອມແປງຫົວສີດເປັນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dismantled, ອະນາໄມທີ່ຊັດເຈນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Re: ສະໃນຫນັງທີ່ໃຊ້ແອ່, ຄວາມກົດດັນ, ຫ້ອງສະອາດເປັນແມ້ກະທັ້ງສິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຝຸ່ນສາມາດປົນເປື້ອນ nozzle ໄດ້ສີດນ້ໍາມັນຂອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຫົວສີດຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແພງກັບວິສະວະກໍາແລະ brow furrowed ຂອງລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີທີ່ມີບັນຊີລາຍການສຸດທ້າຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ສະເຫມີໄປຄວາມຫນືດຜູ້ຜະລິດແນະນໍາແລະສະເຫມີມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງໃນທຸກໆ 3,000 ໄມ. ນ້ໍາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກສັງເຄາະຢ່າງເຕັມທີ່. ນັບແຕ່ນີ້ມັນຈະເປັນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນ້ອຍຈະພະລັງງານລົມຂຶ້ນໃນລະບົບການໄດ້ຮັບສານເລີ່ມລົດຫນ້ອຍລົງ.

ການສື່ສານຫຼາຍມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໄວໆນີ້ຈະຢູ່ພາຍໃນ grasp ຂອງບາງອົງການຈັດຕັ້ງສາທາລະນະ, ຄວາມປອດໄພ, ເປັນ Sonim Technologies ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊຸດການປັບໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຕົນ (RDK-2) ທີ່ມີການນໍາໃຊ້ Router FirstNet ພ້ອມ Cradlepoint ແລະປະກາດແຜນການທີ່ຈະເພີ່ມເຕີມເຊື່ອມໂຍງກັບດາວທຽມແລະ LMR ຄວາມສາມາດເຂົ້າໄປໃນ carry- ໄດ້ ຊຸດກໍລະນີໃນທ້າຍປີນີ້.

Wynn Resorts, Limited (NASDAQ: Wynne) ຫຸ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 7% ມື້ວານນີ້. ນີ້ແມ່ນຫຼັງຈາກການຂອງ Street Jim Cramer ແບ່ງປັນໃນ CNBC ທີ່ມີການຄາດຄະເນກ່ຽວກັບການຄວບລວມກິດຈະ Wynn ກັບ rival ຂອງຕົນ, MGM Resorts International (NYSE: MGM). ທັງຜູ້ປະກອບການກາຊີໂນໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນອັນເນື່ອງມາຈາກການດໍາເນີນງານ tumbling ໃນ Macau, ບ່ອນທີ່ [ ... ]

The VXR30-2800S ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈາກຍານພາຫະນະດິນທະຫານກັບເຮືອບິນການຄ້າແລະການທະຫານແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການສະພາບແວດລ້ອມທາງລົບ, ລວມທັງການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ອາການຊ໊ອກແລະວົງຈອນການອຸນຫະພູມ.

No, Jerome10 ບໍ່ turbos ຫຼືການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ທີມງານທາງດ້ານກົດຫມາຍ American Honda ຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອປ້ອງກັນການຮຽກຮ້ອງຮັບປະກັນຈາກລູກຄ້າ Honda ເປັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກົດຫມາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປີທີ່ພິຈາລະນາສໍາລັບການສຶກສາມີດັ່ງນີ້: ປີປະຫວັດສາດ - 2014-2018 ປີ Base - 2019 ໄລຍະເວລາພະຢາກອນ - 2019 to 2025

ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອອກຕັດການປ່ອຍອາຍພິດ tailpipe ໃນໄລຍະເວລາສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະ catalyst ແສງສະຫວ່າງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການລະບົບ aftertreatment ກາດເພື່ອໄຕ້ໄຟໄດ້. ນີ້ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນການທົດສອບລະບຽບລວມທັງ RDE (ການປ່ອຍອາຍພິດຂັບລົດທີ່ແທ້ຈິງ). ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2016, Delphi Technologies ເຂົ້າການຜະລິດທີ່ມີອຸດສາຫະກໍາທໍາອິດ 350 ບາລະບົບ GDI ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນອະນຸພາກສະຫາຍຮ້ອຍເຖິງ 70 ປຽບທຽບກັບລະບົບ 200 ບາອຸດສາຫະກໍາໄດ້ມາດຕະຖານ.

HTF MI ບໍ່ດົນມານີ້ປະກາດໃນທົ່ວໂລກແລະລະດັບພາກພື້ນຍານຍົນເຢັນສຶກສາພັດລົມກັບ Tables ຂໍ້ມູນ 100+ ຕະຫຼາດແລະຕົວເລກກະຈາຍໄປທົ່ວຫນ້າແລະງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ TOC ລະອຽດກ່ຽວກັບ "ຍານຍົນເຢັນພັດລົມ. Global ແລະລະດັບພາກພື້ນຍານຍົນເຢັນຄົ້ນຄ້ວາພັດລົມອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຮ້ອງຂໍໃຫ້ສືບກໍາໄລຂອງທ່ານ. ການສຶກສາຄົ້ນຄ້ວາສະຫນອງການຄາດຄະເນສໍາລັບໃນທົ່ວໂລກແລະລະດັບພາກພື້ນຍານຍົນເຢັນ Forecast ພັດລົມຈົນ 2025 *. ບາງສ່ວນຂອງບໍລິສັດທີ່ສໍາຄັນນໍາການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບການຄົ້ນຄ້ວານີ້ແມ່ນ AMETEK.Inc, Valeo SA, Usui ຈໍາກັດ Sunonwealth ເຄື່ອງໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາຈໍາກັດ Spal ຍານຍົນ, ຫຼາຍ Wing ອາເມລິກາ, ບໍລິການ, Horton Holding, Inc. , Flexxaire Inc ., DENSO CORPORATION, Delta ຫມໍ້ນ້ໍາພັດລົມ (ອາເມລິກາ) Ltd, ebm-papst, Guangzhou ເຕັກໂນໂລຊີໂທ Auto Parts Co, Ltd, CalsonicKansei North America, Inc, Borgwarner Inc. & TOSHIBA ELECTRONIC DEVICES ແລະເກັບຮັກສາຫະກິດ.