Pour plus d'informations sur les problèmes communs, les problèmes, les défauts, les plaintes de fiabilité - y compris des détails tels que les problèmes de suspension, des problèmes de transmission automatique, des problèmes de boîte de vitesses, des rappels et plus - voir notre page problèmes Mitsubishi Triton. Ne pas oublier, il y a toujours le manuel du propriétaire pour des choses simples comme la façon de défaire le pneu de secours.

La Nissan Micra est désormais disponible avec une transmission automatique Xtronic pour la première fois depuis la voiture cinquième toute nouvelle génération a été lancée en 2016. Elle est liée à la même tout nouveau moteur 1.0 litres IG-T 100 PS détaillé ci-dessus.

En cette journée et l'âge, il peut être très tentant de simplement jeter un up de mains et de remplacer quelque chose de cassé, ou dans le cas des voitures, tout simplement abandonner et faire confiance au concessionnaire pour le fixer. Certes, lorsque les jeux sont faits et que votre seul tour est hors d'usage, parfois le choix est hors de nos mains. Mais quelque chose à retenir dans cette culture de remplacement est que la réparation peut être possible, et peut même être très facile.

Kia a confirmé le rappel et une campagne d'amélioration dans les déclarations publiées mercredi après l'Associated Press figure dans les registres du gouvernement du Canada que le rappel est fait dans ce pays. Hyundai, une filiale de Kia plus grande qui utilise les mêmes moteurs et a également eu des problèmes d'échec, a déclaré qu'il prendra des mesures similaires.

Saisissez une station de carburant et vous verrez toute une gamme de différents carburants, en particulier les offres premium. Vous verrez sans plomb ordinaire, ou 91-octane, sans plomb 95, 98 sans plomb, sans plomb E10, E85, diesel et diesel prime. Cela fait beaucoup de choix et un désastre potentiel étant donné qu'il ya seulement deux principaux carburants: essence sans plomb et le diesel.

Une fois la ligne de carburant a été connecté, le réservoir du véhicule a été rempli et la voiture a été soumis à un service régulier et était alors aussi bon que nouveau tout à une fraction du coût comme indiqué à Rs.3 lakhs par le concessionnaire Skoda. Ce n'est pas le premier propriétaire d'une voiture Skoda qui a signalé un tel problème. De retour en août 2018, il y avait un problème similaire rapporté.

« Les bonnes nouvelles sont que les réparations les plus coûteuses restent extrêmement rares en termes de pourcentage d'occurrence. Les cinq réparations les plus coûteuses combinés représentent que moins de la moitié de 1 pour cent (0,41 pour cent) de toutes les réparations vu par le réseau de CarMD de milliers des techniciens certifiés l'an dernier « , a déclaré la société.

Je parlais des moteurs en général où l'accumulation de carbone est une possibilité. Sajeev suggérait qu'il est toujours important de « souffler ». Sea Foam peut également être ajouté à huile du carter pour aider les dépôts ailleurs

Gentex (NASDAQ: GNTX) et Standard Motor Products (NYSE: SMP) sont à la fois auto / pneus / entreprises de camions, mais qui est l'investissement supérieur? Nous contraster les deux entreprises basées sur la force de leurs recommandations d'analystes, l'évaluation, la rentabilité, les dividendes, la propriété institutionnelle, le risque et le bénéfice.

Voilà pourquoi je l'ai acheté un hybride farfelu utilisé qui a été vendu et immatriculé dans un État CARB pour obtenir la garantie hybride prolongée.

Vous parlez de 180 $ tous les 5000 miles pour le BG en trois étapes, ce qui est vraiment pas aussi efficace pour un moteur DI comme quatre étapes est. BG fait grand choses, mais DI ne sauve pas 180 $ d'essence à 50.000 miles, et encore moins 5000.

Non, pas seulement parce que les acheteurs américains ouvrent leur porte-monnaie pour tous ceux qui colportant un véhicule haut de l'équitation; plutôt, car un afflux d'argent aiderait à stabiliser le bilan de Honda.