Je ne cesse d'être surpris par les gens de merde au hasard déchargera dans leur moteur, la transmission et / ou d'un réservoir de gaz. Les huiles modernes et les carburants sont très fluides très sophistiqués, mais votre numpty moyen croit en quelque sorte, il sait qu'ils sont inférieurs aux normes et se dupé par ce que les revendications sont fleuries sur la bouteille d'additif.

L'une des raisons de croire Tesla est sérieux au sujet de lancer une voiture auto-conduite à l'avenir est qu'il complotait pour lutter contre le plus grand obstacle qu'une voiture totalement autonome devra faire face - la réglementation. La plus grande préoccupation est la mesure dans laquelle un conducteur humain pourrait être tenu responsable [...]

modèles GLX sont équipés de capteurs de recul (sur les modèles de pick-up), tandis que les modèles GLX ADAS ajouter « atténuation de collision avant » - un moniteur de collision avant, y compris un freinage d'urgence automatique (AEB) qui fonctionne à des vitesses élevées et basses. avertissement de sortie de voie est standard sur les modèles GLX ADAS aussi.

Slavuta-il y a des milliers de stations qui vendent de l'essence sans éthanol, à peu près partout. Plus facile à trouver dans certains pays que d'autres dans des gammes d'octane normales. pure-gas.org est votre ami.

L'arrière a été redessiné et il y a moins des bords arrondis qui ont défini le Triton jusqu'à « jusqu'à maintenant. (GLS prime la photo)

Les accessoires LR BEV, y compris les systèmes hydrauliques pour le corps Heil Durapack 5000, sont entraînés électriquement à travers des circuits 12V, 24V et 600V. Quatre batteries lithium-ion (NMC Lithium Nickel Manganèse oxyde de cobalt) sont appliqués par l'intermédiaire d'un 150kW, système de chargement conforme J1772 SAE.

Dans le processus de recherche primaire vaste entreprise pour cette étude, les sources primaires - les experts de l'industrie comme PDG, vice-présidents, directeur du marketing, directeurs de la technologie et l'innovation, les fondateurs et dirigeants clés connexes de diverses entreprises et organisations clés dans le secteur automobile mondial et régional de refroidissement Fan dans l'industrie ont été interviewés pour obtenir et vérifier à la fois les aspects qualitatifs et quantitatifs de cette étude de recherche.

Lucas Oil est l'un des lubrifiants automobiles et additifs pour carburants les fabricants les plus populaires en Amérique du Nord. La société, qui a été fondée en 1989 et a finalement grandi pour devenir une entreprise de plusieurs millions de dollars, a son siège en Californie, aux États-Unis. Son produit de traitement de carburant diesel le plus vendu est le Lucas 10013 Fuel Treatment. 

Alors que les versions monocabines du Colorado visaient principalement à la fin de parc de véhicules de travail du marché, ceux que les acheteurs de seconde main sont à la recherche pour les variantes Crew-Cab et Space-Cab.

FWIW dans les différents tests youtuber-dernière mise en œuvre du pilote i-VTM4 est l'un des systèmes de CUV plus capables là-bas pour le moment.

Le rapport de recherche mondial du marché automobile Intercoolers vise à fournir un examen essentiel de la vision globale de l'industrie automobile intercooler, l'histoire, les opérations, la portée, le prospectus de développement, et la dynamique de croissance. Divers facteurs influents tels que toujours l'évolution des tendances du marché, la dynamique, les forces de conduite, système de transport avancé, les progrès technologiques, les schémas sociaux, sont également soulignés dans le rapport. Le rapport éclaire les détails essentiels sur la base de la concurrence sur le marché, les segments, les sous-segments, marchés régionaux, acteurs dominants, et les prévisions du marché.

La cerise sur ce gâteau géant de fail est que si le moteur est démarré et fonctionne pour un certain temps, le système de carburant lui-même détruit pratiquement, même si le moteur peut ne pas sembler trop différent. Cela coûtera souvent des milliers de dollars injecteurs et les pompes à haute pression, il faudra remplacer. Si le problème est pris avant le démarrage du moteur, ou à quelques minutes de marche, la pire chose est que le réservoir de carburant devra être vidé et les conduites de carburant rincée. Incommode, mais bon, au moins le véhicule est toujours correct.