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Un sensor de O2 defectuoso está empatado en el primer lugar entre las causas más comunes de la luz check-motor de un coche avanza, y es responsable de un 5,81% de las reparaciones. El costo típico de reemplazar el sensor ha aumentado 2,5% de un año.

BrentinWA, he estado acumulando perro de Honda desde hace años. Dije y se duplicará, Honda se convirtió típico producto de amplio consumo que ya no tiene ni el encanto ni la fiabilidad.

Una de las razones para creer Tesla es serio sobre el lanzamiento de un coche de auto-conducción en el futuro es que ya está planeando para abordar el obstáculo más grande que un coche totalmente autónoma se enfrentará - reglamentos. De mayor preocupación es el grado en el que un conductor humano puede ser considerado responsable [...]

Para el conductor, una mezcla de combustible pobre en oxígeno puede aparecer como un ralentí irregular del motor, una disminución en la potencia del motor, o menor eficiencia de combustible. Además, una mezcla rica puede producir mala economía de combustible, la aceleración lenta, bujías de hollín o negro, tubos finales silenciador negro, o un fuerte olor de la gasolina cuando la máquina está en ralentí. Si esta mezcla está apagado, sino que también puede indicar un convertidor catalítico que funciona mal, que a su vez puede causar un aumento en la salida de la vehicleâ ???? s de monóxido de carbono (CO) y los contaminantes (COV) de compuestos orgánicos volátiles.

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La mayoría de los coches de gasolina modernos pueden quemar un combustible mezclado con etanol al 10 por ciento. A menudo se vende como prima de 95 con etanol, o algo similar. Compruebe el manual del propietario, como el etanol puede degradar los componentes del combustible a través del tiempo. E10 es generalmente más barato que la prima no mezclado 95, pero la economía de combustible es de hasta siete por ciento peor.

¿Las malas noticias? Los precios han subido en la mayoría de los modelos - y los incrementos son mayores en los modelos más personas compran: doble cabina 4 × 4 modelos. el uso de combustible ha subido, también.

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La nueva generación KTM 250 XC-W TPI es la mejor combinación de potencia y manejabilidad. Ha sido completamente revisado para 2020, que incluye un nuevo marco con características optimizadas de flexión, una nueva e innovadora oferta de escape 3D estampado resistencia al impacto mejorada y niveles de ruido reducidos y actualizada suspensión WP prima para un rendimiento sin igual en terrenos extremos. Establecer una referencia clara para un manejo intuitivo, estilo único y un rendimiento superior gracias a su innovador sistema de TPI (inyección de puerto de transferencia), esta máquina actualizada demuestra claramente el compromiso implacable de KTM con el desarrollo de 2 tiempos. Excelente eficiencia de combustible, las emisiones de escape limpios y el beneficio de no tener que jugar con chorro cabo en la pista hacen que la tecnología TPI un favorito jinete, y con la nueva asignación y un sensor de presión del aire ambiente adicional para mejorar la compensación de altitud, la KTM 250 XC actualizado W TPI continúa alcanzando nuevas alturas en la competición todo terreno.

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5. En general, estas piezas, ya sean nuevos o usados, son bastante baratos, así que no estábamos demasiado preocupado por encontrar dos combos vástago / pistón de reemplazo, pero entonces la suerte apareció para el partido. David Freiburger del coche de carreras y la fama Roadkill estaba haciendo una historia que implica el canje de las barras / pistones de un motor de 5,3 litros nuevo LS. Así, en lugar de encontrar dos piezas usadas terminamos anotando un conjunto completo de casi nuevas bielas y pistones para ir con nuestro manivela convertido. Creo que le debemos un favor ahora.