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Eine defekte O2-Sensor ist für die erste unter den häufigsten Gründe, banden ein Check-Engine Licht des Autos geht weiter, und ist für 5,81% der Reparaturen verantwortlich. Die typisch Kosten, den Sensor zu ersetzen, haben 2,5% gegenüber dem Vorjahr gestiegen.

BrentinWA, ich habe schon seit Jahren auf Honda Hund anhäufen. Ich sagte, und verdoppeln wird, wurde Honda typisches Breitverbrauch Produkt, das nicht mehr weder Charme noch Zuverlässigkeit hat.

Ein Grund zu glauben, Tesla ist ernsthaft über die Einleitung einer selbstfahrenden Auto in der Zukunft ist, dass es bereits Plotten die größte Hürde zu bewältigen, die ein völlig autonomes Auto konfrontiert werden - Vorschriften. Von größter Bedeutung ist das Ausmaß, ein menschlicher Fahrer, auf die verantwortlich gemacht werden kann [...]

Um den Fahrer ein schlechtes Brennstoff-Sauerstoff-Gemisch kann als groben Motor im Leerlauf auftritt, eine Abnahme der Motorleistung oder niedriger Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus kann ein fettes Gemisch schlechtes Kraftstoffverbrauch, träge Beschleunigung, rußige oder schwarz Zündkerzen, schwarz Schalldämpfers Endrohren oder einen starken Geruch von Benzin produzieren, wenn die Maschine im Leerlauf ist. Wenn diese Mischung aus ist, kann sie auch auf eine Fehlfunktion Katalysator, der wiederum eine Erhöhung der vehicleâ ???? s-Ausgang von Kohlenmonoxid (CO) und der flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) Schadstoffe führen.

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Die meisten modernen Fahrzeuge mit Benzinmotor können mit 10 Prozent Ethanol gemischten Kraftstoff verbrennen. Es wird oft als Premium 95 mit Ethanol oder etwas ähnliches verkauft. Überprüfen Sie das Handbuch der Eigentümer, wie die Ethanolkraftstoffkomponenten im Laufe der Zeit verschlechtern können. E10 ist in der Regel billiger als ungemischte Premium 95, aber der Kraftstoffverbrauch ist in der Regel bis zu sieben Prozent schlechter.

Die schlechten Nachrichten? Die Preise sind bei den meisten Modellen auf - und die Erhöhungen am größten sind auf den Modellen Menschen am meisten kaufen: Doppelkabine 4 × 4-Modelle. Treibstoffverbrauch hat auch gestiegen.

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Die neue Generation KTM 250 XC-W TPI ist die ultimative Kombination aus Leistung und Fahrbarkeit. Es ist seit 2020 mit einem neuen Rahmen mit optimierten Biegeeigenschaften, eine neuen innovativen 3D-Stanzabgas mit verbesserter Schlagfestigkeit und einem geringen Geräuschpegel und aktualisierte Premium WP Suspension für unerreichte Leistung im extremen Gelände komplett überarbeitet. Festlegen einen klaren Maßstab für die intuitive Bedienung, einzigartigen Stil und Top-Performance dank seines innovativen TPI (Transfer Saugrohreinspritzung) System, diese aktualisierte Maschine zeigt deutlich, unerbittlich Engagement der KTM 2-Takt-Entwicklung. Ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz, saubere Abgase und der Nutzen nicht mit Ausstrahlen auf der Spur zu spielen, die machen TPI Technologie eines Fahrer Favoriten, und mit neuem Mapping und einem zusätzlichen Umgebungsluftdrucksensor Höhenausgleich zu verbessern, um die aktualisierte KTM 250 XC- W TPI weiterhin neue Höhen in Offroad-Wettbewerb zu erreichen.

Michael verbrachte ein paar Jahren in der Gesundheitsindustrie und die Erfahrung hat ihm so viel Autorität gegeben, wenn es darum geht, Inhalte in der Kategorie schreiben. Er ist auch die richtige Person zu nähern, wenn Sie Gesundheit und Fitness-Themen diskutieren wollen.

5. Insgesamt diese Teile, ob neu oder gebraucht, sind ziemlich billig, so waren wir nicht allzu besorgt über zwei Combos Ersatz Stange / Kolben zu finden, aber dann zeigte Glück für die Partei auf. David Freiburger von Hot Rod und Roadkill Ruhm tat eine Geschichte unter Einbeziehung der Stangen / Kolben eines neuen 5,3-Liter-Motor LS auslagern. Anstatt also zwei gebrauchte Stücke zu finden, am Ende haben wir eine ganze Reihe von fast neuen Stäbe Scoring und Kolben mit unseren gedreht Kurbel zu gehen. Ich denke, wir ihm einen Gefallen jetzt verdanken.